BMW i7 eDrive50 (GEN1) Ladekurve & Leistung

MY2024, MY2025, MY2026
Zuletzt geändert: Apr. 23, 2026

Die folgende Ladekurve für BMW i7 eDrive50 (GEN1) zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
195 kW
Batteriekapazität
105,7 kWh
Architektur
376,4 V

105,7 kWh — 105.7 kWh NMC

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 107,3 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 105,2 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 137,7 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 1,87C
Durchschnittliche C-Rate 1,31C
Optimaler Ladebereich 2% – 53%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust
132,7 kW
Optimale Ladezeit
23m 27s
Ladezeit von 10–80 %
31 m 1 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ladeleistung (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 107,3 kW 56 m 53 s 101,7 kWh
10-100% 105,2 kW 52 m 12 s 91,5 kWh
10-80% 137,7 kW 31 m 1 s 71,2 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 10,7 km (6,7 mi) 9,4 km (5,8 mi) 8,1 km (5,0 mi)
10-100% ? 10,5 km (6,5 mi) 9,2 km (5,7 mi) 8,0 km (5,0 mi)
10-80% ? 13,8 km (8,6 mi) 12,1 km (7,5 mi) 10,4 km (6,5 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ladeleistung Zeit Geladene Energie
Weitere Informationen

Alternative Modelle

EVKX.net hat mehrere Alternativen zu BMW i7 eDrive50 (GEN1) anhand von Ausstattung, technischen Daten und Preis ausgewählt.

Mercedes-EQ EQS 450+
Details anzeigen

Meistverkaufte Elektroautos in China

2025 · Year

1
BYD Song Pro
1.800.661
4
425.337
5
BYD Qin Plus
387.315
+5 mehr