Vehicle-to-Everything (V2X)
Vehicle-to-Everything (V2X) ist ein Oberbegriff für EV-Energieübertragungsanwendungen, bei denen ein Fahrzeug gespeicherte elektrische Energie an einen externen Verbraucher, ein Gebäude, ein anderes Fahrzeug oder das Stromsystem abgeben kann.
Die Zweige der Energieübertragung
Der letzte Buchstabe kennzeichnet das Ziel der Energie:
- Vehicle-to-Load (V2L) versorgt Geräte oder Ausrüstung über eine Fahrzeugsteckdose oder einen Adapter.
- Vehicle-to-Home (V2H) bindet das Fahrzeug zur Notstromversorgung oder zum Energiemanagement in die elektrische Anlage eines Hauses ein.
- Vehicle-to-Building (V2B) versorgt oder unterstützt die Lasten eines Gewerbe-, Institutions- oder Mehrparteiengebäudes.
- Vehicle-to-Vehicle (V2V) überträgt Energie mithilfe kompatibler Geräte von einem Fahrzeug zu einem anderen.
- Vehicle-to-Grid (V2G) tauscht Energie gemäß den geltenden Anschluss- und Marktregeln mit dem öffentlichen Stromsystem aus.
Diese Zweige teilen die Idee der Energieausgabe, sind aber keine austauschbaren Produkteigenschaften. Ein Fahrzeug mit V2L-Steckdose muss kein bidirektionales DC-Laden unterstützen. Eine häusliche Notstromanlage kann die Einspeisung ins Netz verhindern. V2G kann zugelassene Geräte, Messung, ein Versorger- oder Aggregatorprogramm und eine lokale Genehmigung erfordern.
Das unterstützte Ergebnis hängt vom Gesamtsystem ab: Fahrzeughardware und -software, EVSE oder Wechselrichter, Kommunikation, Elektroinstallation, Schutz, Steuerungen und Betriebsregeln. Die Angabe „V2X-ready“ sollte deshalb anhand des genauen Zweigs, der kompatiblen Geräte, der Leistungsgrenze, des Anschlusses, des Marktes und der Softwareversion geprüft werden.
Wichtige begriffliche Abgrenzung
Bei Lade- und Energiethemen bezeichnet V2X diese Anwendungen der Leistungsübertragung. Beim vernetzten und automatisierten Fahren bedeutet V2X-Kommunikation den Datenaustausch zwischen Fahrzeugen, Infrastruktur, Netzwerken und verwandten Teilnehmern. Diese Kommunikationsbedeutung sagt nicht aus, dass die Traktionsbatterie nutzbare elektrische Leistung abgeben kann.
V2X-Energieübertragung unterscheidet sich außerdem vom intelligenten unidirektionalen Laden. Intelligentes Laden kann die Nachfrage verschieben oder verringern, während die Energie weiterhin nur in die Batterie fließt.
Die zugrunde liegende Ladearchitektur, Standards, Schutzmaßnahmen und Prüffragen beschreibt Bidirectional Charging.