Drehmomentverteilung

Drehmomentvektorsteuerung ist eine Technologie des Antriebsstrangs, die die Drehmomentabgabe auf einzelne Räder variiert, um Fahrverhalten, Kurvenleistung, Stabilität und Traktion zu verbessern. In Elektroautos mit mehreren Motoren kann dies ausschließlich durch elektronische Steuerung erfolgen.

Funktionsweise

Beim Kurvenfahren legen die äußeren Räder einen längeren Weg zurück als die inneren Räder. Indem man mehr Drehmoment an die äußeren Räder sendet, dreht sich das Fahrzeug leichter in die Kurve – das Untersteuern wird verringert und das Auto wirkt agiler und reaktionsfreudiger.

In Elektroautos kann die Drehmomentvektorsteuerung durch verschiedene Methoden realisiert werden:

• Dual-Motor-Vektorisierung: Variation der Leistung zwischen Vorder- und Hinterachse
• Unabhängige Radmotoren: Die präziseste Ausführung, mit einem Motor pro Rad
• Bremsbasierte Vektorisierung: Anwendung der Bremse an den inneren Rädern zur Umleitung des Drehmoments
• Elektronisches Differential: Einsatz eines Kupplungspakets oder einer Zweimotorenkonfiguration auf einer Achse

Elektromotoren reagieren wesentlich schneller als mechanische Differentiale – im Millisekundenbereich statt in Zehntelsekunden – und machen die elektronische Drehmomentvektorsteuerung dadurch außerordentlich präzise und effektiv.

Warum es wichtig ist

Die Drehmomentvektorsteuerung erhöht sowohl Sicherheit als auch Fahrspaß. Bei rutschigen Bedingungen optimiert sie die Traktion, indem sie die Leistung auf die Räder mit dem besten Grip lenkt. Bei sportlicher Fahrweise verbessert sie das Einlenkverhalten und ermöglicht höhere Kurvengeschwindigkeiten.

Für Elektroautokäufer, die Fahrdynamik schätzen, ist die Fähigkeit zur Drehmomentvektorsteuerung – insbesondere mit Dualmotor- oder Quadmotor-Antrieb – ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal.

Übliche Werte

• Reaktionszeit: 1–10 Millisekunden (elektronisch) vs. 100+ ms (mechanisch)
• Typen: bremsbasiert (Basis), achsbezogen (Dualmotor) und radspezifisch (Quadmotor)
• Bemerkenswerte Implementierungen: Rivian quad-motor, Porsche Taycan, BMW iX M60, Lotus Eletre