Spur
Die Spur ist die Richtung, in die jedes Rad relativ zur Fahrzeuglängsachse zeigt, in der Draufsicht betrachtet.
Vorspur und Nachspur
Bei einem Radpaar bedeutet Vorspur, dass die Vorderkanten zueinander zeigen; bei Nachspur zeigen sie auseinander. Spur kann als Winkel oder als Differenz zwischen an definierten Punkten gemessenen Abständen angegeben werden. Werte benötigen daher eine benannte Methode und Vorzeichenkonvention.
Die statische Spur wird bei der Achsvermessung eingestellt. Der Betriebswert kann sich jedoch durch Federweg, Lenkung, Antriebs- und Bremskräfte, Buchsenverformung, Reifenkräfte und Beladung ändern. Solche Änderungen können gezielt abgestimmt sein oder aus Verschleiß, Schäden oder falscher Fahrhöhe entstehen.
Die Spur beeinflusst Geradeausstabilität, Lenkansprechen, Reifenschlupf, Verschleiß und Energieverlust. Ein Gesamtwert für die Achse zeigt außerdem nicht, ob beide Räder symmetrisch ausgerichtet sind.
Zu den geometrischen und nachgiebigen Änderungen hinter der dynamischen Spur siehe Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.