Mehrlenkeraufhängung
Eine Mehrlenkeraufhängung führt ein Rad mit mehreren einzelnen Lenkern statt mit einem oder zwei großen Querlenkern.
Was die Bauweise verändert
Jeder Lenker begrenzt einen Teil der Bewegung des Radträgers. Durch Position der Lenker und Steifigkeit der Lager können Entwickler Sturz, Spur, Lenkachsgeometrie, Bauraum und Nachgiebigkeit freier abstimmen als bei vielen einfacheren Bauformen.
„Mehrlenker“ bezeichnet weder eine einheitliche Geometrie noch eine feste Lenkerzahl. Der Begriff umfasst unterschiedliche Vorder- und Hinterachskonstruktionen; Feder und Dämpfer können getrennt von den führenden Lenkern angeordnet sein. Mehr Gelenke können außerdem Kosten, Bauraumbedarf und Wartungsstellen erhöhen.
Die Fahrwerksfamilien erläutert Suspension Construction. Radwege und Änderungen der Ausrichtung beschreibt Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.