Einrohr- und Zweirohrdämpfer
Einrohr- und Zweirohrdämpfer sind hydraulische Dämpferbauarten, die sich durch die Anordnung ihrer Arbeits- und Ausgleichsräume unterscheiden.
Hauptbauarten
- Einrohr: Der Arbeitskolben bewegt sich in einem Zylinder. Ein Trennkolben trennt das Öl üblicherweise von einer unter Druck stehenden Gaskammer, die das Volumen der eintauchenden Kolbenstange aufnimmt und Belüftung des Öls vermindert.
- Zweirohr: Der Arbeitskolben bewegt sich in einem Innenrohr, während ein Außenrohr den Vorratsraum bildet. Von der Kolbenstange verdrängtes Öl strömt durch ein Bodenventil in diesen Ausgleichsraum.
Unterschiede der Bauarten
Bei gleichem Außendurchmesser kann ein Einrohrdämpfer einen größeren Arbeitskolben nutzen und Wärme direkt über die Zylinderwand abgeben. Er benötigt jedoch Raum für die Gaskammer und gegebenenfalls Schutz vor Steinschlag. Ein Zweirohrdämpfer kann mit geringerem Gasdruck und kompakter Bauform arbeiten, unterscheidet sich aber bei Ölführung, Wärmeabgabe und Empfindlichkeit gegenüber der Einbaulage.
Keine der Bauarten legt Komfort, Fahrverhalten oder Haltbarkeit automatisch fest. Ventilauslegung, Gasdruck, Ölvolumen, Kolbenfläche, Dichtungen, Temperaturführung und Abstimmung bleiben entscheidend. Auch elektronisch geregelte Dämpfer können nach beiden Grundprinzipien aufgebaut sein. Die umfassendere Erklärung von Dämpferkraft und Ventilverhalten bietet Suspension dampers.