Cell-to-Body (CTB)
Cell-to-Body (CTB) ist eine Batteriearchitektur, bei der das Batteriesystem so in die Fahrzeugkarosserie integriert wird, dass es strukturelle oder Bauraumfunktionen übernimmt, die über die eines separat montierten Packs hinausgehen.
Wo die Grenze verläuft
Bei einer CTB-Konstruktion kann die Packabdeckung oder Batteriestruktur zugleich einen Teil des Innenraumbodens bilden oder zur Karosseriesteifigkeit beitragen. Der Begriff bedeutet für sich allein nicht, dass unverkleidete Zellen direkt mit der Karosserie verbunden sind, dass kein Packgehäuse vorhanden ist oder dass die Batterie nicht gewartet werden kann.
CTB betont die Integration in die passagiertragende Karosserie. Cell-to-Chassis hebt dagegen die Integration in das Chassis oder den Skateboard-Unterbau unterhalb der oberen Karosserie hervor. Hersteller und Zulieferer verwenden diese Begriffe nicht einheitlich. Die tatsächlich gemeinsam genutzten Bauteile und Funktionen sind daher aussagekräftiger als das Kürzel.
BYD verwendet CTB für Konstruktionen, die das Batteriesystem mit der Fahrzeugstruktur verbinden; Blade Battery beschreibt die zugehörige Zellkonstruktion. Eine breitere Gegenüberstellung mit Cell-to-Pack (CTP) und weiteren Packarchitekturen bietet Battery Pack & Configuration.