Battery as a Service (BaaS)
Battery as a Service (BaaS) ist ein Geschäftsmodell, das den Zugang zur Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs vom Eigentum am oder Kauf des Fahrzeugs trennt.
Was das Modell umfasst
Der Kunde zahlt üblicherweise eine wiederkehrende Abonnement- oder Leasinggebühr für einen definierten Batterieservice. Je nach Vertrag kann dieser den Zugang zu kompatiblen Batterien, Batteriewechsel, Kapazitätsänderungen, Wartung oder Unterstützung umfassen. Der Begriff bezeichnet keinen einheitlichen Standardvertrag, und der Kunde kann Anspruch auf einen Batterieservice statt auf eine bestimmte physische Batterie haben.
Unterschied zum Batteriewechsel
Batteriewechsel ist der physische Vorgang, bei dem eine Batterie ausgebaut und eine andere eingebaut wird. BaaS ist ein Eigentums- und Zahlungsmodell. Eine wechselbare Batterie kann dem Kunden gehören, während eine geleaste Batterie dauerhaft im Fahrzeug verbleiben kann.
NIO nutzt BaaS zusammen mit seinem Batteriewechselnetz, doch diese markenspezifische Umsetzung macht die beiden Begriffe nicht austauschbar. Zum physischen System und seinen Kompatibilitätsanforderungen siehe Battery Swapping.
Vor der Entscheidung für BaaS muss der Vertrag Eigentumsverhältnisse, Gebühren, den Mindestzustand der Batterie, Aufrüstungsrechte, die Verantwortung bei Schäden, den Weiterverkauf des Fahrzeugs und die Bedingungen am Abonnementende klar regeln.