400-Volt-Architektur
Die 400-Volt-Architektur, auch 400V-System genannt, ist eine ungefähre Spannungsklasse für das Hochvoltsystem eines Elektrofahrzeugs. Sie bedeutet nicht, dass die Batterie ständig exakt 400 Volt aufweist.
Bedeutung der Bezeichnung
Die tatsächliche Packspannung hängt von Anzahl und Anordnung der Zellen, ihrem Ladezustand, der Temperatur und der elektrischen Last ab. Die Klasse hilft dennoch, den Spannungsbereich zu beschreiben, für den Batterie, Wechselrichter, Ladegeräte und andere Hochvoltkomponenten ausgelegt sind. Den Unterschied zwischen Nennwert und Betriebsspannung erläutert Nominal Cell and Pack Voltage.
Die Ladeleistung hängt sowohl von Spannung als auch Strom ab, zusammen mit den Grenzen von Ladegerät, Kabel, Fahrzeug und Batterie. Eine 400V-Angabe legt deshalb weder Spitzenladeleistung, durchschnittliche Ladeleistung noch Ladezeit allein fest. Manche Fahrzeuge können außerdem zwischen der Spannung eines Ladegeräts und dem Batteriesystem umwandeln, anstatt auf beiden Seiten dieselbe Architektur zu benötigen.
Den Packaufbau hinter der Spannungsklasse beschreibt EV Battery Pack.