Tesla Model S 75D ladekurve & ydelse

MY2016, MY2017, MY2018, MY2019
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Tesla Model S 75D med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
120 kW
Batterikapacitet
75,0 kWh
Arkitektur
356 V

75,0 kWh — 75 kWh NCA

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 31,3 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 29,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 72,3 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,60 C
Gennemsnitlig C-rate 0,97 C
Optimalt ladeområde 5% – 52%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 81,3 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 25m 7s
Ladetid 10–80 % 42 m 8 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 31,3 kW 2 h 18 m 46 s 72,5 kWh
10-100% 29,4 kW 2 h 12 m 58 s 65,2 kWh
10-80% 72,3 kW 42 m 8 s 50,8 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,8 km (3,0 mi) ? 3,0 km (1,9 mi) 2,8 km (1,7 mi)
10-100% 4,5 km (2,8 mi) ? 2,8 km (1,7 mi) 2,7 km (1,7 mi)
10-80% 11,2 km (7,0 mi) ? 6,9 km (4,3 mi) 6,5 km (4,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information