SEAT Mii electric 32.3 kWh ladekurve & ydelse

MY2020, MY2021
Sidst ændret: aug. 10, 2026

Nedenfor vises ladekurven for SEAT Mii electric 32.3 kWh med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
40 kW
Batterikapacitet
36,8 kWh
Arkitektur
307 V

36,8 kWh — 36.8 kWh Lithium-ion

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 6,6 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 6,1 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 18,6 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 1,01 C
Gennemsnitlig C-rate 0,61 C
Optimalt ladeområde 4% – 50%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 28,2 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 31m 36s
Ladetid 10–80 % 1 h 12 m 44 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 6,6 kW 4 h 53 m 17 s 32,3 kWh
10-100% 6,1 kW 4 h 46 m 25 s 29,1 kWh
10-80% 18,6 kW 1 h 12 m 44 s 22,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 0,9 km (0,6 mi) 0,6 km (0,4 mi) 0,6 km (0,4 mi)
10-100% ? 0,8 km (0,5 mi) 0,6 km (0,4 mi) 0,5 km (0,3 mi)
10-80% ? 2,5 km (1,6 mi) 1,7 km (1,1 mi) 1,6 km (1,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information