CUPRA BORN VZ ladekurve & ydelse

MY2027
Sidst ændret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for CUPRA BORN VZ med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
185 kW
Batterikapacitet
84,0 kWh
Arkitektur
350 V

84,0 kWh — 84 kWh

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 74,1 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 71,1 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 93,6 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,08 C
Gennemsnitlig C-rate 1,19 C
Optimalt ladeområde 2% – 43%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 101,9 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 19m 4s
Ladetid 10–80 % 35 m 27 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 74,1 kW 1 h 3 m 59 s 79,0 kWh
10-100% 71,1 kW 1 h 0 m 1 s 71,1 kWh
10-80% 93,6 kW 35 m 27 s 55,3 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,9 km (5,5 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-100% ? 8,5 km (5,3 mi) 5,6 km (3,5 mi) 5,4 km (3,4 mi)
10-80% ? 11,3 km (7,0 mi) 7,4 km (4,6 mi) 7,1 km (4,4 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til CUPRA BORN VZ, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.