Volkswagen ID. Buzz Pro 82 kWh laddningskurva och prestanda

MY2023
Senast ändrad: aug. 11, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Volkswagen ID. Buzz Pro 82 kWh, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
170 kW
Batterikapacitet
82,0 kWh
Arkitektur
350 V

82,0 kWh — 82 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 105,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 104,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 133,9 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,30 C
Genomsnittlig C-värde 1,62 C
Optimalt laddningsområde 2% – 57%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 122,2 kW
Optimal laddningstid 20m 47s
Laddningstid 10–80 % 24 m 8 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 105,9 kW 43 m 38 s 77,0 kWh
10-100% 104,1 kW 39 m 55 s 69,3 kWh
10-80% 133,9 kW 24 m 8 s 53,9 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,7 km (6,0 mi) ? ?
10-100% ? 9,6 km (6,0 mi) ? ?
10-80% ? 12,3 km (7,6 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information