Extra energiförbrukning
Extra energiförbrukning är den elektriska energi som fordonssystem använder utöver den drivkraft som behövs för att flytta hjulen.
Vad som räknas som extra belastning
Exempel är uppvärmning och kylning av kupén, batteriets temperaturstyrning, pumpar, fläktar, lampor, infotainment, datorer, sensorer, uppvärmda rutor och säten samt stöd för styr- eller bromssystem. Den exakta gränsen beror på mätmetoden, så publicerade värden omfattar inte nödvändigtvis samma utrustning.
Extra effekt är viktig för elbilens räckvidd eftersom den tas från samma lagrade energi som framdriften. En nästan konstant värmelast på 2 kW förbrukar 2 kWh på en timme oavsett om bilen kör snabbt, långsamt eller väntar i trafik. Energikostnaden per kilometer blir därför större på en långsam eller kort resa.
Belastningarna kan förändras kraftigt med väder och fordonets tillstånd. Uppvärmning av en kall kupé eller ett kallt batteri kan kräva hög effekt först och mindre när måltemperaturen nåtts. Förkonditionering under laddning kan flytta en del av energin från körningen, men resultatet beror på fordon, laddare, temperatur och avresetid.
Se Understanding EV Range för hur extra belastningar och färdmotstånd tillsammans bestämmer förbrukning och räckvidd.