Aerodynamiskt motstånd
Aerodynamiskt motstånd är luftmotståndskraften som verkar motsatt ett fordons rörelse relativt den omgivande luften.
Varför hastighet och vind spelar roll
Kraften beror på luftens densitet, den relativa lufthastigheten i kvadrat, luftmotståndskoefficienten och frontarean. Relativ lufthastighet omfattar vind: motvind ökar hastigheten som bilen möter, medan medvind minskar den. Eftersom hastigheten ingår i kvadrat kan en måttlig ökning ge en mycket större ökning av kraften.
Den drivkraftseffekt som behövs för att övervinna motståndet är kraften multiplicerad med väghastigheten. I stilla luft på plan mark ökar det aerodynamiska effektbehovet därför ungefär med hastigheten i kubik. Ihållande hög fart kan därför öka en elbils förbrukning kraftigt även vid mjuk acceleration.
Koefficienten ensam anger inte hela den aerodynamiska belastningen. Fordonets storlek spelar in genom frontarean, och produkten CdA kombinerar de två. Kylluftflöde, markfrigång, öppna fönster, takräcken, yttre tillbehör och fordonets attityd kan också ändra den effektiva resistansen för en konfiguration.
Se Understanding EV Range för formler, CdA och effekten på räckvidden.