Toyota bZ4x AWD curva de carregamento e desempenho

MY2026
Última modificação: ago. 12, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Toyota bZ4x AWD nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
150 kW
Capacidade da bateria
73,1 kWh
Arquitetura
384 V

73,1 kWh — 73kWh

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 46,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 44,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 71,4 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,87 C
Taxa C média 1,03 C
Zona ótima de carregamento 5% – 47%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 81,1 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 21m 26s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 40 m 35 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 46,9 kW 1 h 28 m 17 s 69,0 kWh
10-100% 44,9 kW 1 h 23 m 2 s 62,1 kWh
10-80% 71,4 kW 40 m 35 s 48,3 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 5,8 km (3,6 mi) 3,7 km (2,3 mi) 3,4 km (2,1 mi)
10-100% ? 5,6 km (3,5 mi) 3,6 km (2,2 mi) 3,3 km (2,1 mi)
10-80% ? 8,9 km (5,5 mi) 5,7 km (3,5 mi) 5,2 km (3,2 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Toyota bZ4x AWD que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.