Mercedes-EQ EQS 450+ autonomia e consumo

Última modificação: nov. 22, 2025

Quick Stats

WLTP Range
783 km
Real Consumption
13,84 kWh/100km

Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo de Mercedes-EQ EQS 450+.

A autonomia varia em função de vários fatores, como a velocidade de condução, a temperatura, a estrada molhada ou seca e o equipamento instalado. Nesta página, encontrará um diagrama e tabelas com os resultados dos ciclos de teste padrão, como WLTP e EPA, e a autonomia real estimada em diferentes ambientes.

Range & Consumption Chart

Resultados oficiais do ciclo de ensaio

Abaixo estão as autonomias oficialmente avaliadas. Os testes são realizados com o aquecimento/AC desligado. Clique nos links na tabela para mais detalhes sobre os procedimentos de teste.
Test Standard Autonomia Consumo
Autonomia WLTP na versão base
783 km (487 mi)
13,84 kWh/100km (4,5 mi/kWh)
Autonomia WLTP na versão topo
642 km (399 mi)
16,88 kWh/100km (3,7 mi/kWh)

Resultados oficiais do ciclo de teste com aquecimento adicional.

A tabela abaixo mostra como ligar o aquecimento/arrefecimento num dia frio/quente afeta a autonomia oficial.
Test Condition Autonomia Redução de autonomia
Autonomia WLTP da versão básica com 2 kW AC
597 km (371 mi)
23,8%
Autonomia WLTP da versão topo de gama com 2 kW AC
512 km (318 mi)
20,2%

Estimativas de autonomia em condições reais

A tabela abaixo mostra alguns exemplos estimados em condições reais, tanto em condições ideais como em que é necessário usar o A/C para aquecer ou arrefecer o veículo. Consulte o nosso guia de autonomia para ver como a autonomia é afetada no mundo real.
Driving Speed Range Consumption
Autonomia de 70 mph (112 km/h) em condições perfeitas
638 km (396 mi)
17 kWh/100km (3,7 mi/kWh)
Autonomia de 70 mph (112 km/h) com aquecimento de 2 kW
578 km (359 mi)
18,8 kWh/100km (3,3 mi/kWh)
Autonomia de 120 km/h (75 mph) em condições perfeitas
547 km (340 mi)
19,8 kWh/100km (3,1 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.