Kia EV6 Standard Range 2WD (GEN1) curva de carregamento e desempenho

MY2022, MY2023, MY2024
Última modificação: ago. 09, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Kia EV6 Standard Range 2WD (GEN1) nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
180 kW
Capacidade da bateria
58,0 kWh
Arquitetura
523 V

58,0 kWh — 58kWh

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 53,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 51,6 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 134,2 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 3,02 C
Taxa C média 2,11 C
Zona ótima de carregamento 4% – 68%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 109,0 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 19m 1s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 16 m 53 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 53,9 kW 1 h 0 m 3 s 54,0 kWh
10-100% 51,6 kW 56 m 27 s 48,6 kWh
10-80% 134,2 kW 16 m 53 s 37,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,6 km (4,1 mi) 4,2 km (2,6 mi) 3,8 km (2,4 mi)
10-100% ? 6,3 km (3,9 mi) 4,0 km (2,5 mi) 3,7 km (2,3 mi)
10-80% ? 16,3 km (10,1 mi) 10,4 km (6,5 mi) 9,6 km (6,0 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia EV6 Standard Range 2WD (GEN1) que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.