Embreagem de desacoplamento do eixo secundário
Uma embreagem de desacoplamento do eixo secundário é um acoplamento que separa das rodas o eixo motriz normalmente complementar de um veículo elétrico quando seu torque não é necessário.
Como funciona
Zerar o comando de torque de um motor elétrico não faz necessariamente com que o motor, as engrenagens, os rolamentos, as vedações e o lubrificante deixem de girar com as rodas. Um desacoplamento pode abrir o caminho mecânico e reduzir parte dessas perdas por arrasto. As peças que deixam de girar dependem da posição do acoplamento na unidade de tração.
O sistema precisa voltar a acoplar rapidamente e sincronizar as peças giratórias antes que o torque retorne. A embreagem, o atuador, os sensores e os controles acrescentam massa, custo, transições de acoplamento e outro requisito de durabilidade. A economia de energia depende, portanto, do tipo de motor, da posição do desacoplamento, do ciclo de uso do veículo e da frequência com que o eixo secundário é necessário.
Para o contexto mais amplo de eficiência e controle de sistemas com vários motores, consulte Multi-Motor EV Architectures.