Ajuste manual, motorizado e híbrido das saídas de ar
O ajuste das saídas de ar descreve como um ocupante altera a direção, a dispersão ou o fechamento do ar em uma saída da cabine. O ajuste pode ser manual, motorizado ou híbrido; esses termos dizem respeito ao mecanismo da saída, e não apenas ao fato de o comando aparecer em uma tela sensível ao toque.
Ajuste manual
Em uma saída manual, o ocupante move diretamente uma rodinha, botão, lingueta ou aleta. O movimento físico altera as aletas da saída ou fecha uma comporta local. Isso oferece controle tátil imediato e normalmente exige que a pessoa alcance a saída.
Ajuste motorizado
Uma saída motorizada usa um ou mais atuadores para posicionar os elementos do fluxo de ar depois de receber um comando eletrônico. O comando pode vir de uma tela sensível ao toque, botão, interface de voz, perfil salvo ou função de climatização automática. Os sistemas motorizados podem oferecer posições repetíveis ou padrões de fluxo de ar com nomes próprios. A descrição do Porsche Taycan, por exemplo, apresenta fluxo de ar controlado digitalmente com ajustes focados e difusos. Porsche Newsroom: Taycan interior and Virtual Airflow Control
Ajuste híbrido
Uma configuração híbrida divide as funções entre o controle eletrônico e o controle físico. Um comando pode abrir ou fechar uma saída, enquanto um botão físico altera sua direção. A Volvo documenta exatamente esse padrão no EX90: as saídas selecionadas são abertas ou fechadas na tela central, enquanto botões físicos redirecionam o fluxo de ar. Volvo EX90 support: adjusting air vents
A divisão também pode variar entre as fileiras. A Tesla documenta o controle da direção pela tela sensível ao toque para a saída dianteira ao nível do rosto do Model 3, enquanto os veículos sem tela traseira usam ajuste físico das saídas traseiras. Tesla Model 3 owner's manual: adjusting the front and rear vents
O que a interface não comprova
Uma tela de climatização pode selecionar um grupo de saídas ou um modo de fluxo de ar sem motorizar as aletas visíveis; em vez disso, pode mover uma comporta de distribuição interna. Por outro lado, um sistema automático pode reposicionar o fluxo de ar sem exibir todos os atuadores. Confirme separadamente a direção, a dispersão e o fechamento, e consulte o manual do proprietário ou faça uma inspeção direta para determinar o mecanismo exato.
Para conhecer a arquitetura geral do HVAC, consulte Climate systems in electric vehicles.