Distribuição de ar e comportas do HVAC
A distribuição de ar do HVAC é a parte do sistema de climatização que faz o ar circular pelo veículo e o direciona para os locais selecionados na cabine. O ventilador, os dutos, as portas ou comportas internas e as saídas visíveis têm funções relacionadas, mas distintas.
O caminho do fluxo de ar
- O ventilador cria o fluxo de ar através da unidade HVAC.
- Os dutos transportam esse ar para o para-brisa, painel, região dos pés, parte traseira da cabine ou outros destinos.
- As comportas de mistura ou comportas de temperatura alteram a forma como o ar passa pelas seções de aquecimento e resfriamento, ou ao redor delas, para que o sistema possa ajustar a temperatura do ar fornecido.
- As comportas de modo ou comportas de distribuição selecionam o caminho de destino, como as saídas para o para-brisa, ao nível do rosto ou ao nível dos pés.
- Uma saída ou difusor é a abertura final na cabine. Suas aletas podem direcionar, dispersar ou restringir o ar que sai.
As denominações não são totalmente padronizadas. Um manual do proprietário pode chamar vários componentes internos de “comportas”, enquanto um fornecedor pode usar “portas”, “atuadores de mistura” ou “atuadores de distribuição”. A distinção útil é a função: misturar caminhos de temperatura é diferente de escolher um local de saída, e ambas as funções são diferentes de direcionar o ar depois que ele chega ao difusor visível.
Como as comportas são movimentadas
As comportas internas podem estar ligadas diretamente a um controle, ser movimentadas por um cabo ou mecanismo de ligação, ou posicionadas por um atuador elétrico. A Valeo descreve comportas acionadas por cabo nos sistemas de ar-condicionado manuais e atuadores de mistura motorizados nos sistemas automáticos; isso ilustra duas implementações, não uma regra para todos os veículos. Valeo Service: car air-conditioning actuators
O controle automático da climatização pode coordenar a velocidade do ventilador, a mistura de temperatura e a distribuição sem mostrar cada movimento ao ocupante. Uma seleção manual em uma tela também pode comandar um atuador. Portanto, o tipo de interface do usuário não identifica, por si só, a configuração mecânica atrás do painel.
Para entender a relação mais ampla entre aquecimento, resfriamento, controle da umidade e fluxo de ar na cabine, consulte Climate systems in electric vehicles.