Discos de freio cerâmicos
Os discos de freio cerâmicos são rotores de frenagem por atrito feitos de um compósito cerâmico, geralmente carbeto de silício reforçado com fibra de carbono em carros de rua de alto desempenho.
Como diferem dos discos metálicos
A construção em compósito pode combinar baixa massa com alta resistência ao calor e ao desgaste. A redução da massa do disco também diminui a massa não suspensa e rotativa. No entanto, o freio completo continua dependendo de pastilhas, pinças, refrigeração, controle e temperatura de funcionamento compatíveis; por isso, o nome do material por si só não garante uma determinada distância de frenagem ou sensação no pedal.
Os discos cerâmicos são diferentes dos discos revestidos de carbeto. Um disco revestido de carbeto normalmente mantém um substrato de ferro fundido sob uma camada superficial dura; um disco de carbono-cerâmica usa um corpo de rotor em compósito cerâmico. O preço de compra, o custo de reparo, o ruído, a resposta a frio, a tolerância a impactos e as expectativas de vida útil dependem do sistema e do uso específicos.
A frenagem regenerativa pode reduzir o trabalho rotineiro dos freios por atrito em um veículo elétrico, mas os discos cerâmicos ainda precisam lidar com as paradas e as condições em que a regeneração é limitada ou não está disponível.
Para entender toda a relação entre os freios por atrito e a frenagem regenerativa, consulte Brake Systems.