Consumo de energia auxiliar
O consumo de energia auxiliar é a energia elétrica usada pelos sistemas do veículo além da potência de tração necessária para mover as rodas.
O que conta como carga auxiliar
Exemplos incluem aquecimento e refrigeração da cabine, gestão térmica da bateria, bombas, ventiladores, luzes, entretenimento, computadores, sensores, vidros e bancos aquecidos, e sistemas de apoio à direção ou frenagem. O limite exato depende do método de medição, portanto os valores publicados podem não incluir os mesmos equipamentos.
A potência auxiliar é importante para a autonomia de um VE porque vem da mesma energia armazenada usada na propulsão. Uma carga de aquecimento quase constante de 2 kW consome 2 kWh em uma hora, quer o veículo ande rápido, devagar ou espere no trânsito. O custo energético por quilômetro é, portanto, maior em uma viagem lenta ou curta.
As cargas podem mudar muito com o clima e o estado do veículo. Aquecer uma cabine ou bateria frias pode exigir alta potência inicialmente e menos após atingir a temperatura desejada. O pré-condicionamento durante a recarga pode deslocar parte dessa energia para fora da condução, mas o resultado depende do veículo, carregador, temperatura e horário de partida.
Para saber como cargas auxiliares e viárias determinam juntas consumo e autonomia, consulte Understanding EV Range.