Motores de relutância (SynRM, SRM e assistidos por ímanes permanentes)
Os motores de relutância são motores elétricos que produzem binário porque o rotor tende a alinhar-se com o caminho de menor relutância magnética criado pelo estator.
Formas principais
A relutância é a oposição magnética, aproximadamente comparável à resistência num circuito elétrico. O nome da família abrange máquinas que partilham este princípio de produção de binário, mas utilizam diferentes geometrias de rotor, excitação e controlo.
- Motor síncrono de relutância (SynRM): um campo rotativo do estator puxa um rotor saliente e sem ímanes à velocidade síncrona. As barreiras de fluxo criam diferentes relutâncias magnéticas ao longo dos eixos do rotor.
- Motor de relutância comutada (SRM): o controlador alimenta as fases do estator em sequência, para que um rotor dentado se desloque para posições sucessivas de alinhamento. A construção pode ser simples e sem ímanes, enquanto a ondulação do binário e o ruído acústico exigem um projeto e controlo cuidadosos.
- Motor de relutância assistido por ímanes permanentes: os ímanes acrescentam fluxo magnético, enquanto a saliência do rotor também produz binário de relutância. A fronteira sobrepõe-se a algumas descrições de motores síncronos de ímanes permanentes interiores. Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Como os termos diferem
SynRM e SRM não são sinónimos. Um SynRM é alimentado por um campo rotativo multifásico e funciona de forma síncrona; um SRM utiliza comutação de fases dependente da posição em torno de polos salientes distintos. Um projeto assistido por ímanes permanentes acrescenta ímanes e, por isso, não é um motor de relutância totalmente isento de ímanes, mesmo quando o binário de relutância é importante.
Para conhecer os projetos do rotor, o controlo, as vantagens e as limitações, consulte Reluctance Motors.