Audi A2 e-tron - O que sabemos
Tudo confirmado sobre o Audi A2 e-tron, o próximo modelo de entrada compacto e elétrico da Audi, com estreia mundial agendada para o outono de 2026 e produção em Ingolstadt.
Artigos especializados sobre veículos elétricos
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Tudo confirmado sobre o Audi A2 e-tron, o próximo modelo de entrada compacto e elétrico da Audi, com estreia mundial agendada para o outono de 2026 e produção em Ingolstadt.
Audi atualiza o Q4 e-tron com um novo motor APP350, carregamento DC de 185 kW e o primeiro suporte V2L (veículo-para-carga) e V2H (veículo-para-casa) da marca.
O Série 7 restilizado da BMW amplia o i7 para três variantes — 50, 60 e M70 xDrive — com um pack de bateria de 112,5 kWh, carregamento DC de 250 kW e até 728 km WLTP.
CUPRA revelou o Raval, o seu primeiro supermini elétrico construído na plataforma Volkswagen Group MEB+. A gama de lançamento vai das versões Dynamic de 211 hp ao VZ Extreme de 226 hp com um diferencial autoblocante eletrónico, com preços no Reino Unido a começar abaixo de £23,000.
O primeiro automóvel de produção totalmente elétrico da Ferrari já tem um nome: **Luce**. E, embora a Ferrari ainda esteja a reter alguns dos detalhes finais, o material oficial já nos revela muito.
A Ford deu o nome Fathom à sua pick-up elétrica de tamanho médio de $28,350, mas o veículo continuará escondido até 2027.
Honda cancelou três veículos elétricos planeados para produção na América do Norte, marcando uma redefinição significativa na sua estratégia de eletrificação.
Lexus revelou o TZ, o seu primeiro SUV elétrico de três filas, construído sobre a mesma plataforma TNGA-K partilhada com o Toyota Highlander EV e o Subaru Getaway. Duas variantes de bateria estão disponíveis para o ano/modelo de 2027.
Tudo o que foi confirmado até agora sobre o Lucid Cosmos, o crossover elétrico de médio porte destinado ao segmento do Model Y, com eficiência para alcançar 300 milhas com apenas 69 kWh, com preço de partida inferior a $50,000.
Mercedes-AMG revela o novo GT 4-Door Coupé elétrico com três motores de fluxo axial e carregamento DC de 600 kW.
A Mercedes estreia o C-Class elétrico na plataforma MB.EA 800V, com 713 km WLTP e carregamento a 350 kW.
Mercedes-Benz revelou o EQS fortemente atualizado, com arquitetura de 800 volts, carregamento DC a 350 kW, transmissão traseira de duas velocidades, autonomia WLTP de 926 km no EQS 450+ e direção steer-by-wire opcional — um primeiro para qualquer automóvel de produção alemão. As encomendas estão abertas na Alemanha.
Nio revelou por completo o ES9, o seu novo SUV de topo NT3.0 com arquitetura de 900 V, suspensão ativa, direção by-wire e uma bateria de 102 kWh. As pré-vendas abriram a 9 de abril de 2026, com entregas a partir de 1 de junho.
O primeiro elétrico desenvolvido internamente da JLR chega em 2026 numa arquitetura de 800V, com uma bateria de 117 kWh e tração integral com dois motores.
Tudo confirmado sobre o Skoda Peaq, o maior SUV elétrico de sempre da marca e novo modelo de topo, com até sete lugares, mais de 600 km de autonomia, e um lançamento previsto para meados de 2026.
Sony Honda Mobility descontinuou o desenvolvimento da berlina Afeela 1 e do planeado SUV sucessor, pondo fim a uma das joint ventures de veículos elétricos mais mediáticas da indústria.
Subaru revela o Getaway 2027, um SUV elétrico de três filas com 420 hp, mais de 300 milhas de autonomia e tração integral de série, construído na plataforma TNGA-K partilhada com a Toyota.
Volkswagen revelou o ID.3 Neo, uma versão de segunda geração do seu hatchback compacto elétrico com uma nova dianteira, interior redesenhado, três tamanhos de bateria até 79 kWh e autonomia WLTP de até 630 km. As pré-vendas abriram na Alemanha a 16 de abril de 2026 a partir de €33,995, com entregas previstas para julho de 2026.
Tudo confirmado sobre o Volkswagen ID. Cross, o SUV compacto elétrico construído sobre MEB+ com até 450 km de autonomia WLTP, a partir de 28 000 € na Europa.
Tudo confirmado sobre o Volkswagen ID. Polo, o sucessor elétrico do Polo com até 450 km de autonomia WLTP, preço de partida abaixo de 25.000 €, lançamento no outono de 2026.
Volkswagen apresenta o ID. Polo de produção por 24.995 €, o primeiro carro da família ID com tração dianteira.
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