Rotor
O rotor é a parte eletromagnética rotativa de um motor, montada ou ligada ao eixo de saída e separada do estator por um entreferro.
O que o termo abrange
O rotor converte a interação dos campos magnéticos em torque no eixo. Sua construção depende do tipo de motor: pode incluir ímãs permanentes, uma gaiola condutora de indução, enrolamentos de excitação elétrica, barreiras de fluxo moldadas ou polos de ferro salientes. Essas designações não são nomes intercambiáveis para o mesmo rotor.
Por que o projeto do rotor é importante
O diâmetro, o comprimento, o número de polos, os materiais e a geometria magnética do rotor influenciam o torque, a faixa de rotações, as perdas e o controle. Em alta rotação, as lâminas, os ímãs, as pontes, as luvas, os anéis terminais e as uniões devem suportar esforços centrífugos. O balanceamento, o apoio dos rolamentos, a dilatação térmica e as tolerâncias de fabricação também devem manter o rotor centralizado em um entreferro estreito.
Um rotor não é apenas um volante de inércia. Ele faz parte do circuito magnético do motor, e seu campo ou saliência determina como o torque é produzido. Em um motor de indução, a corrente do rotor é induzida na gaiola; em um motor síncrono, o rotor segue o campo do estator sem o escorregamento de um motor de indução.
Para comparações detalhadas de construção e topologia, consulte EV Motor Construction and Windings.