Auto Hold
O Auto Hold mantém um veículo parado depois que o motorista solta o pedal do freio e libera a retenção quando o veículo precisa se mover.
Diferença em relação a funções relacionadas
O sistema pode manter a pressão hidráulica dos freios ou usar um atuador eletromecânico do freio de estacionamento, conforme o veículo e a duração da parada. Ele não é o mesmo que o freio de estacionamento, e sua disponibilidade ou lógica de liberação pode depender das portas, dos cintos de segurança, da seleção de marcha e da inclinação.
O Auto Hold também difere do creep mode: o modo de deslocamento lento solicita movimento em baixa velocidade, enquanto o Auto Hold o impede até que as condições de liberação sejam atendidas. A condução com um pedal pode incluir uma função de parar e segurar sem usar a configuração Auto Hold separada do veículo. braking systems
Os estados do indicador variam. Portanto, o motorista deve confirmar que a retenção está ativa, em vez de tratá-la como substituta do freio de estacionamento ao sair do banco.