bjornnyland
4323 recenzji
Bjørn Nyland jest norweskim twórcą na YouTube skupiającym się na samochodach elektrycznych. Na swoim anglojęzycznym kanale dokumentuje auta elektryczne za pomocą powtarzających się testów w rzeczywistych warunkach i dłuższej eksploatacji na drodze. Materiały koncentrują się na zasięgu i zużyciu energii, szybkim ładowaniu prądem stałym, podróżach długodystansowych, przestrzeni bagażowej i codziennej praktyczności, a każdy test obejmuje pomiary i obserwacje.
Do stałych formatów należą testy zasięgu, testy ładowania, testy bagażnika z kartonami po bananach oraz wyzwania na dystansie 1 000 km. Łącznie pomagają one porównywać, jak samochody elektryczne zużywają energię, ładują się, przewożą bagaż i radzą sobie w dłuższych trasach. Jego publiczny folder z danymi testowymi zawiera wyniki tych testów. Nieformalny, oparty na danych sposób prezentacji jest przeznaczony dla kupujących i właścicieli, którzy szukają szczegółowych informacji o działaniu samochodów elektrycznych w rzeczywistych warunkach jazdy.
Najnowsze recenzje
Smart #5 Brabus range test
Tesla Model Y Performance Juniper charging test
Tesla Model Y Performance Juniper acceleration and noise test
Mercedes G580 and EQS SUV Maybach charging test
Tesla Model Y Performance Juniper 1000 km challenge
Tesla Model Y Performance Juniper range test
Mercedes EQS SUV Maybach 680 range, acceleration, noise test and more
Bilkomponenter installing Commander on Tesla Model Y Performance Juniper
How dry vs liquid cooled cables affect charging power
Mercedes G580 electric Geländewagen headlights test
Mercedes G580 electric Geländewagen banana box test
Mercedes G580 electric Geländewagen zero mile test
Nio ET5 Touring 75 kWh 1000 km challenge
Mercedes G580 electric Geländewagen G-turn & offroad range test
Elbilmek repairing VW ID3 with broken battery part 1
Mercedes G580 electric Geländewagen 1000 km challenge
Mercedes G580 electric Geländewagen range test
MG IM6 charging test
Mercedes CLA 350 4Matic zero mile test
Mercedes CLA 350 4Matic charging test
How fast charging do we actually need? Is 1000 kW overkill?
Mercedes CLA 4Matic Sunday driving