Tesla Model 3 Performance (GEN1) actieradius & verbruik
Laatst gewijzigd: mrt 07, 2026Snelle statistieken
WLTP-actieradius
547 km
EPA-actieradius
315 mi
Werkelijk verbruik
13,71 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Tesla Model 3 Performance (GEN1).
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
547 km
(340 mi)
|
13,71 kWh/100km
(4,5 mi/kWh)
|
|
|
547 km
(340 mi)
|
13,71 kWh/100km
(4,5 mi/kWh)
|
|
|
315 mi
(507 km)
|
14,8 kWh/100km
(4,2 mi/kWh)
|
|
|
315 mi
(507 km)
|
14,8 kWh/100km
(4,2 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
416 km
(258 mi)
|
23,9% |
|
|
416 km
(258 mi)
|
23,9% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
500 km
(311 mi)
|
15 kWh/100km
(4,1 mi/kWh)
|
|
|
450 km
(280 mi)
|
17,2 kWh/100km
(3,6 mi/kWh)
|
|
|
429 km
(267 mi)
|
17,5 kWh/100km
(3,6 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.