Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ actieradius & verbruik

Laatst gewijzigd: mrt 09, 2026

Snelle statistieken

WLTP-actieradius
526 km
Werkelijk verbruik
17,22 kWh/100km

Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+.

De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.

Range & Consumption Chart

Interactive range and consumption chart for Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ battery configuration 0
Download laadcurve als SVG

Officiële testcyclusresultaten

Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
Test Standard Actieradius Verbruik
WLTP-actieradius basismodel
526 km (327 mi)
17,22 kWh/100km (3,6 mi/kWh)
WLTP-actieradius topuitvoering
459 km (285 mi)
19,74 kWh/100km (3,1 mi/kWh)

Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming

De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
Test Condition Actieradius Actieradiusreductie
WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC
421 km (262 mi)
20,0%
WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC
377 km (234 mi)
17,9%

Actieradiusramingen in de praktijk

De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
Driving Speed Range Consumption
120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden
360 km (224 mi)
25,2 kWh/100km (2,5 mi/kWh)

Need More Range Information?

Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.