BYD ATTO 2 64.8 kWh actieradius & verbruik
MY2025, MY2026
Laatst gewijzigd: mrt 08, 2026
Snelle statistieken
WLTP-actieradius
420 km
Werkelijk verbruik
13,81 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor BYD ATTO 2 64.8 kWh.
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
420 km
(261 mi)
|
13,81 kWh/100km
(4,5 mi/kWh)
|
|
|
420 km
(261 mi)
|
13,81 kWh/100km
(4,5 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
320 km
(199 mi)
|
23,8% |
|
|
320 km
(199 mi)
|
23,8% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
387 km
(240 mi)
|
15 kWh/100km
(4,1 mi/kWh)
|
|
|
348 km
(216 mi)
|
17,2 kWh/100km
(3,6 mi/kWh)
|
|
|
264 km
(164 mi)
|
22 kWh/100km
(2,8 mi/kWh)
|
|
|
244 km
(152 mi)
|
23,8 kWh/100km
(2,6 mi/kWh)
|
|
|
252 km
(157 mi)
|
23 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.