BMW i7 M70 xDrive (GEN1) actieradius & verbruik
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor BMW i7 M70 xDrive (GEN1).
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Grafiek actieradius & verbruik
Actieradius onder jouw eigen omstandigheden
Het werkelijke bereik varieert afhankelijk van hoe en waar de auto wordt gereden.
Officiële testcyclusresultaten
| Testnorm | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basismodel | 560 km (348 mi) | 18,16 kWh/100km (3,4 mi/kWh) |
| WLTP-actieradius topuitvoering | 488 km (303 mi) | 20,84 kWh/100km (3,0 mi/kWh) |
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
| Testconditie | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
| WLTP-actieradius basisuitvoering met 2KW AC | 453 km (281 mi) | -19,1% |
| WLTP-actieradius topuitvoering met 2KW AC | 405 km (252 mi) | -17,0% |
Actieradiusramingen in de praktijk
| Rijsnelheid | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
| 90kmh/56mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 535 km (332 mi) | 19 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| 90kmh/56mph met 2KW verwarming | 492 km (306 mi) | 21,2 kWh/100km (2,9 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius onder perfecte omstandigheden | 442 km (275 mi) | 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| 70mph/112kmh actieradius met 2KW verwarming | 410 km (255 mi) | 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
| 120kmh/75mph actieradius onder perfecte omstandigheden | 391 km (243 mi) | 26 kWh/100km (2,4 mi/kWh) |
Ontdek meer over BMW i7
Meer informatie
Alternatieve modellen
Op de snelgroeiende Elektroauto-markt heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de BMW i7 M70 xDrive (GEN1) geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van kenmerken, specificaties en prijzen.
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
Vergelijk deze voertuigen
Meest verkochte Elektroauto's in USA
Q2 2025 · Quarter