Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro actieradius & verbruik
MY2022, MY2023, MY2024
Laatst gewijzigd: mrt 08, 2026
Snelle statistieken
WLTP-actieradius
522 km
Werkelijk verbruik
14,67 kWh/100km
Hier vindt u alle details over actieradius en verbruik voor Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro.
De actieradius varieert afhankelijk van verschillende factoren, zoals rijsnelheid, temperatuur, wegomstandigheden en de gekozen opties. Op deze pagina vindt u een diagram en tabellen met de resultaten van de standaardtestcycli zoals WLTP en EPA, evenals de geschatte actieradius in de praktijk in verschillende omgevingen.
Range & Consumption Chart
Officiële testcyclusresultaten
Hieronder staan de officieel vastgestelde actieradiussen. De tests worden uitgevoerd met verwarming/AC uitgeschakeld. Klik op de links in de tabel voor meer details over de testprocedures.
| Test Standard | Actieradius | Verbruik |
|---|---|---|
|
|
522 km
(324 mi)
|
14,67 kWh/100km
(4,2 mi/kWh)
|
|
|
446 km
(277 mi)
|
17,17 kWh/100km
(3,6 mi/kWh)
|
Officiële testcyclusresultaten met extra verwarming
De onderstaande tabel laat zien hoe het inschakelen van verwarming/koeling op een koude/warme dag de officiële actieradius beïnvloedt.
| Test Condition | Actieradius | Actieradiusreductie |
|---|---|---|
|
|
404 km
(251 mi)
|
22,6% |
|
|
357 km
(222 mi)
|
20,0% |
Actieradiusramingen in de praktijk
De onderstaande tabel toont enkele geschatte praktijkvoorbeelden, zowel onder perfecte omstandigheden als onder omstandigheden waarin de A/C nodig is om het voertuig te verwarmen of te koelen. Bekijk onze actieradiusgids om te zien hoe de actieradius in de praktijk wordt beïnvloed.
| Driving Speed | Range | Consumption |
|---|---|---|
|
|
426 km
(265 mi)
|
18 kWh/100km
(3,5 mi/kWh)
|
|
|
390 km
(242 mi)
|
20,2 kWh/100km
(3,1 mi/kWh)
|
|
|
365 km
(227 mi)
|
21 kWh/100km
(3,0 mi/kWh)
|
|
|
337 km
(209 mi)
|
22,8 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
|
|
333 km
(207 mi)
|
23 kWh/100km
(2,7 mi/kWh)
|
Need More Range Information?
Explore our comprehensive guides to understanding EV range, charging, and real-world performance.