Vehicle-to-Building (V2B)
Vehicle-to-building (V2B) gebruikt energie die in de batterijen van één of meer elektrische voertuigen is opgeslagen om de elektrische belastingen van een commercieel, institutioneel of meerwoningengebouw te voeden of te ondersteunen.
Typische toepassingen
Een V2B-systeem kan de netvraag van een gebouw tijdens dure perioden of perioden met beperkte capaciteit verlagen, geselecteerde belastingen tijdens een stroomstoring ondersteunen of voertuigenergie afstemmen op lokale opwekking en stationaire opslag. Wagenparkvoertuigen met voorspelbare parkeerperioden kunnen bijzonder nuttig zijn, omdat de regelaar de energie kan reserveren die voor hun volgende ritten nodig is.
Het volledige systeem kan geschikte voertuigen, bidirectionele EVSE, meting op locatie, een energiebeheersysteem voor het gebouw, elektrische beveiliging en bedrijfsregels voor de verdeling van vermogen over voertuigen en gebouwbelastingen omvatten.
Belangrijke grens
V2B beschrijft waar de teruggeleverde stroom wordt gebruikt. Het betekent op zichzelf niet dat het gebouw elektriciteit aan het openbare net levert of deelneemt aan een markt voor netdiensten. Teruglevering aan het net kan extra eisen stellen aan de aansluiting, meting, marktdeelname en netbeheerder. Voor noodstroom kan het gebouw of kunnen de beveiligde stroomkringen juist van het net moeten worden gescheiden.
V2B verschilt ook van gewoon gestuurd laden, dat de piekvraag van een gebouw kan verlagen door het laden te regelen zonder energie uit de voertuigen terug te leveren.
Zie Bidirectional Charging voor de bredere architectuur. Vergelijk Vehicle-to-Home (V2H) en Vehicle-to-Grid (V2G).