V2L (vehicle-to-load)
V2L (Vehicle-to-Load) is een functie waarmee een elektrische auto AC-stroom uit zijn batterij kan leveren om externe apparaten te laten werken — van laptops en elektrisch gereedschap tot kampeerspullen en zelfs andere elektrische auto’s.
Hoe het werkt
V2L gebruikt de boordomvormer van het voertuig om DC-batterijvermogen om te zetten in standaard huishoudelijk AC-vermogen (230V in Europa, 120V in Noord-Amerika). Het stopcontact bevindt zich doorgaans in de cabine, in de kofferbakruimte, of via een adapter aangesloten op de laadpoort van het voertuig.
De meeste V2L-implementaties leveren 1.6–3.6 kW continu vermogen, genoeg om kleine apparaten te laten werken, apparaten op te laden, elektrisch gereedschap van stroom te voorzien of kampeerspullen te bedienen. Sommige voertuigen kunnen voor korte periodes een hoger vermogen leveren.
Waarom het belangrijk is
V2L verandert een elektrische auto in een mobiel stroomstation. Praktische toepassingen zijn onder andere:
- Kamperen en buitenactiviteiten: verlichting, ventilatoren, kookapparatuur, koelers van stroom voorzien
- Noodstroomvoorziening: essentiële apparaten in huis van stroom voorzien bij stroomuitval
- Bouwplaatsen: elektrisch gereedschap gebruiken zonder generator
- Tailgating/evenementen: entertainmentapparatuur van stroom voorzien
- Een andere elektrische auto opladen: noodgevaloplaadbeurt voor een gestrande auto
Met een grote batterij van een elektrische auto (60–100 kWh) kan V2L middelzware verbruikers dagenlang van stroom voorzien — veel langer dan een draagbare generator of extern batterijpakket.
Veelvoorkomende waarden
- Vermogen (kW): 1.6–3.6 kW (typisch), tot 9.6 kW (sommige modellen)
- Uitgangstype: standaard huishoudelijk AC-stopcontact
- Opvallende V2L elektrische auto’s: Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, MG4, BYD Atto 3, Genesis GV60
- Voorbeeld gebruiksduur: bij een belasting van 1 kW op een 70 kWh batterij = ongeveer 60+ uur