SAE J1772
SAE J1772 is de Noord-Amerikaanse aanbevolen praktijk voor de geleidende laadkoppeling en de interface tussen een elektrisch voertuig en laadapparatuur. De norm omvat fysieke, elektrische, functionele en prestatie-eisen en duidt dus niet alleen een stekkervorm aan.
Norm en connector
In het dagelijks gebruik betekent J1772-connector meestal de vijfpolige AC-voertuigconnector die doorgaans Type 1 wordt genoemd. SAE J1772 is breder: de norm definieert de voertuigaansluiting en bijpassende connector, besturingsfuncties en operationele eisen voor geleidend laden.
De interface voert wisselstroom en ondersteunt control-pilot- en nabijheidsfuncties die door het voertuig en de Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) worden gebruikt. Tijdens AC Charging zet de boordlader van het voertuig de geleverde wisselstroom om in gelijkstroom voor de tractiebatterij.
J1772 staat op zichzelf niet voor één laadvermogen of één elektrische aansluiting. Het werkelijke vermogen hangt af van de voeding, EVSE, kabel, nominale waarden van de connector en voertuiglimieten. Het is evenmin synoniem met een laadniveau, betalingssysteem of laadnetwerkprotocol.
Combined Charging System (CCS) Combo 1 gebruikt het van J1772 afgeleide bovenste gedeelte voor wisselstroom en signalering en voegt daaronder twee grotere DC-contacten toe. Een voertuig kan daardoor een Combo 1-aansluiting hebben die zowel de AC J1772-connector als een grotere DC-connector accepteert, maar J1772 en CCS Combo 1 zijn geen uitwisselbare namen.
Zie EV Charging Connectors and Inlets voor een vergelijking met Type 2, CCS, J3400, CHAdeMO en andere interfaces.