Laadcurve

Een laadcurve is een grafiek die het DC-laadvermogen (in kW) van een elektrische auto uitzet tegen de laadstatus (SoC-percentage) van de batterij. Het laat zien hoe de laadsnelheid verandert naarmate de batterij voller wordt — iets wat de pieklaadsnelheid alleen niet kan weergeven.

Hoe het werkt

Wanneer je een elektrische auto aansluit op een DC-snellader, onderhandelt het Batterijbeheersysteem (BMS) met de lader om het maximaal veilige laadvermogen op elk moment te bepalen. Dit vermogensniveau hangt voornamelijk af van de huidige SoC, temperatuur en celchemie van de batterij.

De meeste elektrische auto's accepteren hun hoogste laadvermogen bij een lage SoC (typisch 10–30%), en verlagen vervolgens geleidelijk het vermogen naarmate de batterij 80% benadert. Vanaf 80–100% vertraagt het laden aanzienlijk om de gezondheid van de cellen te beschermen. Dit afvlakkende patroon creëert de karakteristieke vorm van de laadcurve.

Een "vlakke" laadcurve die over een breed SoC-bereik een hoog vermogen handhaaft (zoals bij veel 800V-voertuigen) biedt de snelste laadervaring in de praktijk. Een curve die na 30% SoC steil afloopt, zal traag aanvoelen, zelfs als het piekvermogen indrukwekkend is.

Waarom het belangrijk is

De laadcurve is waarschijnlijk belangrijker dan de geadverteerde pieklaadsnelheid. Een elektrische auto met een piekvermogen van 350 kW dat bij 30% SoC daalt naar 100 kW, kan in totaal langzamer laden dan een auto met een piekvermogen van 200 kW dat constant blijft tot 60% SoC.

Op EVKX heeft elke elektrische auto een gedetailleerde laadcurvegrafiek waarin het vermogen op elk SoC-niveau wordt weergegeven, plus berekende laadtijden voor 10–80% — de meest praktische maatstaf voor het vergelijken van de laadsnelheid in de praktijk.

Belangrijke statistieken

• Piekvermogen: de maximale kW die de auto kan accepteren (vaak bij 5–15% SoC)
• Gemiddeld vermogen (10–80%): betere indicator van de laadsnelheid in de praktijk
• 10–80% tijd: de referentie-laadtijd, typisch 18–45 minuten
• Optimale aankomst-SoC: 10–15% voor de snelste laadstops tijdens roadtrips