XPENG G9L 110 kWh RWD ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: okt. 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for XPENG G9L 110 kWh RWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
540 kW
Batterikapasitet
110,0 kWh
Arkitektur
800 V

110,0 kWh — 110 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 215,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 205,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 358,6 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 4,91 C
Gjennomsnittlig C-rate 3,21 C
Optimalt ladeområde 0% – 66%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 281,0 kW
Optimal ladestopptid 15m 2s
Ladetid 10–80 % 12 m 29 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 215,5 kW 29 m 42 s 106,7 kWh
10-100% 205,4 kW 28 m 3 s 96,0 kWh
10-80% 358,6 kW 12 m 29 s 74,7 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 19,9 km (12,4 mi) ? ?
10-100% ? 19,0 km (11,8 mi) ? ?
10-80% ? 33,1 km (20,6 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til XPENG G9L 110 kWh RWD som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.