Volkswagen ID.7 Pure ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025
Sist endret: aug. 06, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Volkswagen ID.7 Pure, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
160 kW
Batterikapasitet
62,0 kWh
Arkitektur
350 V

62,0 kWh — 59 kWh LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 45,7 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 43,5 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 107,3 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,58 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,63 C
Optimalt ladeområde 5% – 59%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 97,2 kW
Optimal ladestopptid 19m 40s
Ladetid 10–80 % 23 m 5 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 45,7 kW 1 h 17 m 27 s 59,0 kWh
10-100% 43,5 kW 1 h 13 m 9 s 53,1 kWh
10-80% 107,3 kW 23 m 5 s 41,3 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,1 km (3,8 mi) ? ?
10-100% ? 5,8 km (3,6 mi) ? ?
10-80% ? 14,3 km (8,9 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Volkswagen ID.7 Pure som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.