VinFast VF8 Plus ladekurve og ytelse

MY2023, MY2024, MY2025
Sist endret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for VinFast VF8 Plus, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
110 kW
Batterikapasitet
94,0 kWh
Arkitektur
403 V

94,0 kWh — VinFast 94 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 35,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 38,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 84,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,10 C
Gjennomsnittlig C-rate 0,77 C
Optimalt ladeområde 11% – 70%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 77,5 kW
Optimal ladestopptid 40m 4s
Ladetid 10–80 % 43 m 35 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 35,1 kW 2 h 29 m 58 s 87,7 kWh
10-100% 38,9 kW 2 h 1 m 37 s 78,9 kWh
10-80% 84,5 kW 43 m 35 s 61,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 4,2 km (2,6 mi) 3,0 km (1,9 mi) 2,2 km (1,4 mi) 2,0 km (1,2 mi)
10-100% 4,7 km (2,9 mi) 3,3 km (2,1 mi) 2,4 km (1,5 mi) 2,2 km (1,4 mi)
10-80% 10,1 km (6,3 mi) 7,2 km (4,5 mi) 5,3 km (3,3 mi) 4,9 km (3,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til VinFast VF8 Plus som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.