Li Auto i6 87.3 kWh RWD ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: aug. 17, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Li Auto i6 87.3 kWh RWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
500 kW
Batterikapasitet
87,3 kWh
Arkitektur
800 V

87,3 kWh — 87.3 kWh LFP 5C

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 185,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 175,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 367,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 5,86 C
Gjennomsnittlig C-rate 4,08 C
Optimalt ladeområde 0% – 70%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 256,8 kW
Optimal ladestopptid 13m 34s
Ladetid 10–80 % 9 m 28 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 185,9 kW 26 m 47 s 83,0 kWh
10-100% 175,2 kW 25 m 34 s 74,7 kWh
10-80% 367,7 kW 9 m 28 s 58,1 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Li Auto i6 87.3 kWh RWD som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.