iCar V23 401 RWD ladekurve og ytelse

MY2025, MY2026
Sist endret: aug. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for iCar V23 401 RWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
160 kW
Batterikapasitet
59,9 kWh
Arkitektur
400 V

59,9 kWh — 59.93 kWh CATL LFP

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 63,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 61,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 125,7 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,67 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,92 C
Optimalt ladeområde 5% – 69%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 102,5 kW
Optimal ladestopptid 21m 20s
Ladetid 10–80 % 19 m 2 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 63,6 kW 53 m 47 s 57,0 kWh
10-100% 61,2 kW 50 m 18 s 51,3 kWh
10-80% 125,7 kW 19 m 2 s 39,9 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon