Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD ladekurve og ytelse

MY2025
Sist endret: aug. 16, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapasitet
75,7 kWh
Arkitektur
360 V

75,7 kWh —

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 35,9 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 33,8 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 85,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,89 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,02 C
Optimalt ladeområde 4% – 46%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 80,0 kW
Optimal ladestopptid 22m 2s
Ladetid 10–80 % 34 m 13 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 35,9 kW 1 h 56 m 56 s 70,0 kWh
10-100% 33,8 kW 1 h 51 m 40 s 63,0 kWh
10-80% 85,9 kW 34 m 13 s 49,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,8 km (2,4 mi) 3,2 km (2,0 mi) 2,7 km (1,7 mi)
10-100% ? 3,5 km (2,2 mi) 3,0 km (1,9 mi) 2,6 km (1,6 mi)
10-80% ? 9,0 km (5,6 mi) 7,7 km (4,8 mi) 6,5 km (4,0 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.