Audi Q4 35 e-tron (GEN1) ladekurve og ytelse

MY2022, MY2023
Sist endret: aug. 11, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Audi Q4 35 e-tron (GEN1), med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
125 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh
Arkitektur
350 V

55,0 kWh — 55 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 54,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 52,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 64,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,16 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,25 C
Optimalt ladeområde 2% – 40%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 68,5 kW
Optimal ladestopptid 17m 8s
Ladetid 10–80 % 33 m 45 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 54,0 kW 57 m 13 s 51,5 kWh
10-100% 52,0 kW 53 m 26 s 46,4 kWh
10-80% 64,1 kW 33 m 45 s 36,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 6,2 km (3,9 mi) 4,5 km (2,8 mi) 4,3 km (2,7 mi)
10-100% ? 6,0 km (3,7 mi) 4,3 km (2,7 mi) 4,1 km (2,5 mi)
10-80% ? 7,4 km (4,6 mi) 5,3 km (3,3 mi) 5,1 km (3,2 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Audi Q4 35 e-tron (GEN1) som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.