multilink-hjuloppheng
Et multilink-hjuloppheng styrer et hjul med flere separate armer i stedet for én eller to store bærearmer.
Hva konstruksjonen endrer
Hver arm begrenser en del av hjulholderens bevegelse. Ved å velge plassering av armene og stivhet i foringene kan ingeniørene tilpasse camber, toe, styreaksegeometri, plassbehov og ettergivelighet friere enn i mange enklere konstruksjoner.
«Multilink» angir ikke én universell geometri eller et fast antall armer. Begrepet dekker ulike for- og bakakselkonstruksjoner, og fjæren eller demperen kan være montert separat fra de førende armene. Flere ledd kan også øke kostnad, plassbehov og servicepunkter.
Se Suspension Construction for fjæringsfamiliene. Hjulbaner og endringer i hjulstillingen forklares i Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.