MacPherson-fjæring
En MacPherson-fjæring bruker fjærbein med fjær og demper både som fjæringsenhet og som en bærende del av hjulføringen.
Slik er den bygget opp
Hjulnavet føres av fjærbeinet, det øvre karosserifestet, en nedre arm eller flere lenker og på en styrt aksel av styrestaget. Fordi fjærbeinet tar opp sidekrefter i tillegg til demperkrefter, påvirker lagre, tetninger, topplager og karosserifeste friksjon og styrefølelse.
Konstruksjonen bruker forholdsvis få deler og gir nyttig plass i bredden til drivlinje, kollisjonsstruktur eller et fremre bagasjerom. Begrensningene omfatter en høy strukturell kraftvei og mindre uavhengig frihet til å styre camber og styreaksegeometri enn konstruksjoner med separate øvre lenker. Delte nedre lenker kan skape et virtuelt styrepunkt og fortsatt tilhøre fjærbeinfamilien.
Navnet alene forutsier ikke komfort eller kjøreegenskaper. Geometri, foringer, fjærer, dempere, dekk og kalibrering avgjør resultatet. Se Suspension layouts and geometry for sammenligning med andre hjulføringskonstruksjoner.