Ekstra energiforbruk
Ekstra energiforbruk er den elektriske energien bilens systemer bruker ut over trekkraften som trengs for å bevege hjulene.
Hva som regnes som ekstra belastning
Eksempler er oppvarming og kjøling av kupeen, temperaturstyring av batteriet, pumper, vifter, lys, infotainment, datamaskiner, sensorer, oppvarmede ruter og seter samt støtte til styre- eller bremsesystemer. Den nøyaktige avgrensningen avhenger av målemetoden, så publiserte verdier omfatter ikke nødvendigvis det samme utstyret.
Ekstra effekt er viktig for rekkevidden fordi den tas fra den samme lagrede energien som fremdriften. En nesten konstant varmebelastning på 2 kW bruker 2 kWh på én time, enten bilen kjører raskt, sakte eller står i trafikk. Energiforbruket per kilometer blir derfor større på en sakte eller kort tur.
Belastningene kan endre seg kraftig med været og bilens tilstand. Oppvarming av en kald kupé eller et kaldt batteri kan kreve høy effekt først og mindre etter at måltemperaturen er nådd. Forvarming under lading kan flytte noe av energibruken bort fra selve kjøringen, men resultatet avhenger av bil, lader, temperatur og avreisetid.
Se Understanding EV Range for hvordan ekstraforbruk og kjøremotstand sammen bestemmer forbruk og rekkevidde.