Volkswagen ID. UNYX 08 RWD Long Range curva di ricarica e prestazioni

MY2026
Ultima modifica: ago 20, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Volkswagen ID. UNYX 08 RWD Long Range ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
315 kW
Capacità batteria
95,0 kWh
Architettura
576 V

95,0 kWh — CATL 95 kWh LFP

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 76,6 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 73,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 159,0 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 3,31 C
Tasso C medio 1,69 C
Area di ricarica ottimale 5% – 54%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 157,2 kW
Orario ottimale di fine ricarica 17m 25s
Tempo di ricarica 10-80% 24 m 35 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 76,6 kW 1 h 12 m 56 s 93,1 kWh
10-100% 73,8 kW 1 h 8 m 9 s 83,8 kWh
10-80% 159,0 kW 24 m 35 s 65,2 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? 9,3 km (5,8 mi) 7,7 km (4,8 mi)
10-100% ? ? 9,0 km (5,6 mi) 7,4 km (4,6 mi)
10-80% ? ? 19,3 km (12,0 mi) 16,0 km (9,9 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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