Tesla Model S Standard Range curva di ricarica e prestazioni

MY2019, MY2020, MY2021
Ultima modifica: ago 10, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Tesla Model S Standard Range ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
100 kW
Capacità batteria
100,0 kWh
Architettura
407 V

100,0 kWh — Tesla 100 kWh (software limited to 75 kWh net)

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 72,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 70,5 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 131,8 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,50 C
Tasso C medio 1,38 C
Area di ricarica ottimale 5% – 50%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 132,1 kW
Orario ottimale di fine ricarica 15m 19s
Tempo di ricarica 10-80% 23 m 54 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 72,4 kW 1 h 2 m 8 s 75,0 kWh
10-100% 70,5 kW 57 m 28 s 67,5 kWh
10-80% 131,8 kW 23 m 54 s 52,5 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 8,3 km (5,2 mi) 8,2 km (5,1 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,1 km (3,8 mi)
10-100% 8,0 km (5,0 mi) 8,0 km (5,0 mi) 6,3 km (3,9 mi) 6,0 km (3,7 mi)
10-80% 15,0 km (9,3 mi) 15,0 km (9,3 mi) 11,8 km (7,3 mi) 11,1 km (6,9 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Tesla Model S Standard Range che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.