Smart #3 Pro curva di ricarica e prestazioni

MY2024, MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 19, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Smart #3 Pro ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
130 kW
Capacità batteria
49,0 kWh
Architettura
358 V

49,0 kWh — 49 kWh LFP

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 36,0 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 33,8 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 61,5 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,65 C
Tasso C medio 1,38 C
Area di ricarica ottimale 2% – 45%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 69,9 kW
Orario ottimale di fine ricarica 17m 20s
Tempo di ricarica 10-80% 32 m 4 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 36,0 kW 1 h 18 m 16 s 47,0 kWh
10-100% 33,8 kW 1 h 15 m 2 s 42,3 kWh
10-80% 61,5 kW 32 m 4 s 32,9 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 4,2 km (2,6 mi) 2,8 km (1,7 mi) 2,6 km (1,6 mi)
10-100% ? 3,9 km (2,4 mi) 2,7 km (1,7 mi) 2,5 km (1,6 mi)
10-80% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,8 km (3,0 mi) 4,5 km (2,8 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

Maggiori informazioni

Modelli alternativi

Nel mercato delle auto elettriche in rapida espansione, EVKX.net ha individuato diverse alternative al Smart #3 Pro che vale la pena considerare in base a caratteristiche, specifiche e prezzi.